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滴滴打车首席运营官柳青:我们的目标是,为国
时间:2017-12-22 10:24  编辑:admin
 

  嘀嘀出租车首席运营官刘青:我们的目标是为国内智能交通市场铺路,一个“网络”

  今年7月份,刘传志的女儿,高盛(亚洲)集团前任执行董事长刘青也以首席运营官(COO)的身份加入了汽车行列,在最近的公开演讲中,刘青说,搭建一个城市综合旅游信息服务平台,利用移动互联网技术,打通封闭的交通系统,成为世界级的全国性交通运输品牌,她想如何改变“滴滴出租车”,看看这个刘青我是出租车司机的首席运营官刘青,其实我加了几滴,打了两个月的出租车,在那之前我在高盛工作,我来到这个论坛,发言,感觉很害羞,以前我参加过很多投资论坛,都是关于如何投资的企业,今天是第一次参加这样一个专业的交通论坛,前三天,党组成员交通部刘晓敏局长克交通部副部长李志强和部分交通部领导研究。他们问我的第一个问题就是你为什么参与这项业务。我自己的理解是,个人选择新产业,投资新产业是一样的,都要看规模,看发展速度,看社会效益,看战略价值。今天的旅游交通领域在国内的战略价值如此之高,发展如此之快,对民生的影响如此之大是显而易见的,所以这个行业肯定有很多的发展机会,这是我个人选择这个行业的原因,根据我们的观察,在交通出行方面有很高的技术障碍,国家每年投入数千亿元用于智能交通,因此在一些国家拥有世界一流的技术我们的高速铁路,当然还有交通信息等领域,不难发现,国内实际上要做的就是购物“天网”,通过信息的方式把整个智能交通连接起来。像我们这样的民间资本和民间企业可以为政府做点什么,我想做的就是购买一个“网”,即所谓的地面网,是驾驶员和乘客网络,如果这个网络也是传播的那么这个国家太辛苦了。所以这是让这个下跌做生意的最好的网络,这就是我刚才所说的以投资者的战略眼光来看待这个国家的战略问题,第二个反映是中国旅游业能做多少,我们可以看看这张表,左边是世界上最大的数据10家公司。右边是互联网领域最大的10家公司。这里没有人出差。中国和世界没有大规模的旅行相关的业务。为什么这样?因为旅游是一个高度区域性的行业。更何况不同的国家,中国是一个不同的省份,不同的地区可以有强大的区域性,区域性的差异导致很多传统的商业模式无法打通,这就是为什么中国多年来有这样的壁垒的世界级企业消费,技术和金融领域,而不是交通领域。但运输部门真的没有这样的机会吗?坦率地说,这个机会以前是零。但现在这个机会已经出现了。每个人都在想着中国的梦想。中国梦是什么意思?就是要打造一个全面的城市旅游信息服务平台。利用移动互联网技术,打通封闭的交通系统,成为世界级的全国性交通运输品牌。因为无时无刻不在交通工具上,汽车,公交,地铁这些交通系统都是比较封闭的,信息交换是没有办法的,大大限制了出行的效率,现在使用移动互联网的用户有8-10百万级。在这个移动互联网的基础上,它使所有的封闭系统都被打开了。今天,我们听到专家学者谈论地铁系统和智能公交系统。我们谈论汽车租赁。事实上,有一个特殊的连接概念就是互联网的“共享”。分享可以最大限度地利用资源,如何提高运输领域的汽车,公共汽车和长途汽车的使用效率。这是有价值的企业应该做的。所以现在跌幅已经是目前世界上最大的智能汽车平台,我们每天的订单高峰是550万单。美国有一个大型的商务旅行平台,但是它的日均平均订单只有20万,不足20个,是全球秩序的总和,所以从这个角度来说,我们非常有信心,中国梦的诡计不仅仅是一个梦,而且是一个非常现实的可能性,只是看了这些数据,很多学生会质疑烧的效果其实国外的技术实力很少,关于我们的实力下降,目前下降的员工有1000多人,我们的技术人员占了一半以上,但绝大多数谷歌,百度,阿里互联网前列的技术人员,虽然液滴成立了两年,但我们可以自夸,我们的技术,特别是大数据技术,正在引领世界,这里举一个例子,就是静态拍摄和动态拍摄的例子。 everyo ne会发现互联网上最难的技术就是搜索技术,而taxi软件是一个简单的信息交换。一个客人的汽车请求被发送给一个驱动程序,相比之下,搜索是相对直接的,因为它是相对静态的信息检索。就好像一个人在静态拍摄,人和目标但是,一辆出租车软件,所有的人和汽车都在移动,汽车每秒需要的时间是1000次,就像有1000个移动目标盘,然后有1000个移动射击玩家,这里很多变量,计算过程非常复杂,远远超过了搜索技术的难度,我们面对的交通信息是完全动态的,如何使每位驾驶员和乘客在几秒钟内匹配有效信息?每个驾驶员都希望听到他们想要的命令,每个乘客的命令都会被发送给最有可能接受命令的驾驶员,这种实时技术的要求可以说是世界上最高的。每天10亿次的计算,做10TB的数据,还有一个尖锐的问题,是今天滴滴滴滴地帮忙还是混乱?也许很多领导和专家都会有这个问题,到底是什么带来了下降呢?我的回答是,可以为社会创造价值,让我们看看一些数据。在出租车业务中,通过滴水使驾驶员乘客更加有效地匹配,路面日排空率降低了50%,日耗油量每天减少到320万升,排气排放量为40 -50立方米,相当于一年重建600万亩原始森林除了出租车之外,这里还想谈谈落地车服务,这款车是为高端出行需求而引入的高品质汽车租赁服务有一个真实的例子,我们的司机派出一名约十岁的小乘客回家,乘客在车上睡着后付款,12时许司机打电话给顾客中心说他不敢叫醒乘客上车,乘客还在车上睡觉,最后直到乘客起床前才收到车,事实上,乘客的钱已经付过,显示出我们司机的服务要求很高,大家都知道那在过去几个米在黑车上遇难的女学生和女学员太多。这是一个很难解决的非常敏感的社会问题。其实drop-taxi平台可以解决这样的问题,通过平台我们可以看到司机的手机号码,我们有司机,包括身份证号码等等信息已经过审查,以保证可追溯性,这是真实的乘客的安全,目前正在做一件事情,我们与全国妇联联合下的妇女基金会发生了一场恋爱,把腾讯,联想等大型企业联合起来,并联合起来很多做女性APP的企业,一起做慈善事业,是为了推广女性旅游的难题,帮助女性旅游品质更高,如果要接受互联网技术,互联网将会对所有行业产生影响,互联网技术,我只能说我个人的感受,网络时代对原有的传统企业有一句古话:“今天我不革命,明天等着别人去革命”就是为什么万达开始做电商,就是IBM为了卖传统的PC业务,现在联想在网上卖猕猴桃。面对行业和企业的互联网浪潮,自主创新已经成为一个无可争议的趋势,是企业或行业真正找到发展方向的必由之路。说到这一点,我想补充一句:“如果我们国家的人民今年没有革命化,外国企业明天就会来改革我们的生活。”在全球化的浪潮中,如果所有先进的技术趋势都不是由这个国家的人民掌握的,那么他们将不可避免地受到外国公司的影响。这样的事情已经发生了。刚才提到的海外旅游平台,已经向美国以外的英,俄,新加坡,印度等世界无数企业发起挑战。在这些国家,在线出租车平台或商用车平台全都低头。他们这次的目标非常明确,那就是中国。该公司甚至带来了17亿美元的“炮弹”。这个业务带来的消息是它要么买你,要么把你打倒。坦率地说,这是一个可怕的对手,但我们真的对这样的好技术和团队感到不舒服,所以我们对中国交通运输有了深刻的认识和了解。我们相信,中国绝不是一个人的炮弹,谁都能胜出战场,另外我们不相信在交通领域不能成为一个强大的民族品牌。如果每个人都有一个服务于全国的行业梦想,我认为这是我们放弃人心的梦想,成为阿里巴巴运输行业,海尔电子行业,IT行业协会。有人问,“作为中国互联网行业最差的销售公司,这个商业模式还在探索之中,有人问是否”滴“是短命的。 “但我个人的看法是,只要社会有价值,政府对用户有价值,那么这个业务就是一笔宝贵的生意,能否通过商业价值在短期内实现其价值,不一定是因为中国在移动互联网领域缺乏资金,缺乏是一支团队,缺乏的是一群坚持不懈地想做点事情,改变社会的人,这是我的两个月滴水的感觉。感谢所有支持交通部和地方外交代表团的领导,祝愿大会圆满成功。[IT时报编译]出租车是移动互联网时代应运而生的,一个东西的价值往往取决于什么我们考虑一下,出租车软件是一样的,在刘青里,迪迪的出租车可以为社区创造价值,把出租车软件放在出租车的历史中,看到它所具有的巨大的破坏力和价值。用互联网思维模拟传统出租车行业,深刻改变中国的城市交通体系和生态。这仅仅是个开始。 [编者按/ Lisa]本文来源:中国企业家俱乐部微信公众IT时代网(关注微信公众号ITtime2000,定时推送,互动带来福利惊喜)全部原创文章版权所有Genesis 100创业投资基金成立于2015年,领导硅谷,专注于TMT的早期项目投资。 LP来自政府,互联网IT,知名媒体公司和个人。创科100多家IT,通讯,互联网,知识产权等创投基金拥有自己独特的视角和丰富的资源。快速的决策,快速的投资是100个基金制造商最显着的特点。翡翠村有一个年轻的花咀,人们只是设定了一个目标,谁说呢一定要做啊。支持董小姐来自:董明珠:卖5000万块格力手机是目标,不一定要实现 - IT管理员不要告诉我李彦宏是百度老板,老板和公司是不一样的伊琦伊是罗宾莉自己的投资呢。 。 。来自:iQIYI将于2018年上半年召开IPO百度继续持股之后 - 锐利 - IT网络青春村翠花翠每天的信息已经暴露在这个智能时代,没有真正的隐私来自:有没有最安全的产品WIFI WPA2协议漏洞 - 清晰度 - IT时代有没有必要争取年轻的村翠翠什么全屏的战斗,一个手机是她最重要的配置,不要把马车从前:为了全屏和配置成千上万的机器真的需要抢购这个行程时髦吗?锐利 - IT网络