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关于马斯克提出的“第五大交通工具”Hyperloop,
时间:2017-12-22 14:41  编辑:admin
 

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  IT时代网络,IT时代观察睿讯】公共交通将如何呈现一种新形式?超级回答给出了他们的答案,并可能在不久的将来出现。与20世纪初的超级回合的想象类似,有些人因为当时的各种因素而调动着未来的交通运输,使得这些项目充满了科幻小说。1972年,兰德公司在一篇研究报告中写道:“原理非常简单,电磁悬浮,推进汽车在疏散路线”目标是创建一个非常高速的运输系统,被称为甚高速运输系统(VHST)。运输系统最终由一系列埋在地下的真空密封管组成,可以在几分钟甚至几十分钟的时间内将乘客运送到世界各地,多年来,这种想法一直存在于人们的脑海里,直到实质性进展才得以实现已经在Elon Musk的练习中做出了。 “第五巡回赛”“超级循环”旅行胶囊模拟地图“超级循环”旅行胶囊模拟地图“超级循环”旅行胶囊模拟地图2012年,马斯克提出的Hyperloop名称,最初只是一个概念和想法。 2013年8月,马斯克正式宣布了最初的超级计划,并开始接受公众的反馈。 Musk表示,他不会申请Hyperloop的专利,他将推动Hyperloop成为一个开源项目。据介绍,Hyperloop是一种全新的超高速运输系统,是“协和式,轨道式枪支和空气曲棍球台的组合”,包括低压钢管和铝质胶囊体,机舱内部气体保护,最高运行速度将超过每小时745英里(1200公里/小时)。这个概念是什么?它将比高速飞机快三到四倍,平均速度是飞机的两倍。通过这种运输方式,从纽约到费城,只需10分钟,从旧金山到洛杉矶不到30分钟。整个系统是低摩擦,低能耗,太阳能电池板可以提供每日电力,乘客乘坐“豆荚”舱,不喜欢飞机,需要时间,没有保留座位,可以携带15万一年的乘客。事实上,世界上所有最快的高速铁路都黯然失色。换句话说,乘客可以在陆地上体验“飞行”。根据马斯克的想象,它将成为继飞机,汽车和船舶之后的第二大运输工具,然而,虽然马斯克提出了超环路,但是他自己也没有别的理由这样做,因为他也经营特斯拉汽车和Space X.有消息透露,Hyperloop将由其他公司掌舵,Musk将会参与其中。在Musk宣布Hyperloop的初步计划之后,三个团队出现了。首先是由Musk组成的团队,他们将在得克萨斯州的Hyperloop上建立一个测试轨道,供其他公司测试。乘客在候机楼的右侧等候,从另一个名为Hyperloop Technologies的团队中间卸货。 Uber的主要投资者Shervin Pishevar被一个着名的天使投资人统治,被媒体形容为一个“全明星团队”,将来自硅谷和华盛顿的超级巨星汇聚在一起,这是与Musk密切合作的一部分,例如, Peashwell是Musk的亲密朋友,他是第一个鼓励Musk Hyperloop的想法将被公开,他的Sherpa Ventures主导了Hyperloop Technologies的种子轮融资,每当有新的进展,这个团队就会向Musk汇报,只是告诉奥巴马总统。 ,Hyperloop Technologies的想法是不同的,他们决定把重点放在货物运输项目上,这样“仓库”的高速运转既可以在路上行驶,也可以潜入水底。第三支队伍于2013年9月成立,名为Hyperloop Transportation Technologies(HTT)。它是加州创业融资平台JumpStartFund的子公司。 Deco-Ahmad Byrne(Dirk Ahlborn)首席执行官JumpStartFund表示,当被问及Musk Hyperloop计划时,公司将不会等待能够在Hyperloop计划中展开自己的力量,然后邀请前SpaceX项目总监MarcoVilla博士和美国PatriciaGAlloway土木工程协会为Hyperloop计划提供技术建议。计划HTT提供IT网络时代IT时代的一些问题记者也跟HTT公司的Hyperloop项目取得了联系,公司告诉记者一些最新动态:“我们将在2016年第二季度,全程8公里超级环回在码头谷“”我们在接下来的几周内会有一些新闻稿。 “据HTT介绍,Hyperloop拥有400多名专家团队,工程师兼职工作,其中许多人来自美国航空航天局(NASA),空客,Space X,特斯拉,雅虎,Salesforce等机构的企业,这些工程师将根据自己的兴趣和专业知识,分成不同的工作组,每个工程师都是熟练的,这些小团队还包括路线规划,客舱设计和成本分析,大部分“同事”交流都是通过电子邮件和此外,HTT还与美国顶尖大学和企业建立了合作伙伴关系和赞助关系,Hyperloop也在如此众多的知名人士参与和推进从概念到细节方面取得了一些进展,从原创这个概念已经演变成一个细节,Hyperloop将通过A点和B点之间的低压管道(每个宽度约2米)加速乘客的“豆荚”。这些“豆荚”不是在钢轨或轮子上行驶,而是安装在由铬镍铁合金制成的滑板上。这个滑板很薄,可以承受高压和高温。滑板上有小开口,吸入空气形成气垫,大大降低了系统的摩擦力。协和广场的“豆荚”前面有两个喷气口。电动涡轮压缩机将压缩进入前面的空气,然后进入滑板和“豆荚”。在滑板上有一块磁铁,一个电磁脉冲给了“豆荚”第一个提升,然后是发动机推进机舱,据称它的能源消耗非常小,全部来自太阳能,每个“豆荚”可以携带每班乘坐28名乘客,每次航程为23英里,根据这一容量计算,Hyperloop每小时可载客840名乘客,机舱内的低压环境造成乘客高速行驶。根据马斯克的预测,管道的压力只有火星的1/6,管道的真空度将保持不变。有意思的是,Hyperloop对乘客的大小有要求 - 乘客在最宽处和高度为6.11英尺(1.86米)处不得超过4.43英尺,在乘坐时处于半卧位状态。乘客可以选择在不同的屏幕设备上模拟虚拟环境旅行,比如海底世界的Hyperloop机舱配备了电视机,乘客可能会在电影或办公室环境中看到非常豪华的商务舱旅途中,内部共有多达8人的“豆荚”,由于机舱相对较窄,而且没有窗户,设计师使用虚拟现实架空屏幕,播放一些类似的蓝白屏幕,乘客可以在设备的屏幕上行驶,选择不同的虚拟仿真环境,如潜艇世界等等。客舱配有电视机,乘客可以在旅途中看电影或上班,营造开放感,从而消除乘客的幽闭恐惧症。此外,Hyperloop还提供商务舱,总共可容纳8人,甚至包括私人办公区域。这些“豆荚”将尝试达到超音速的速度,“管道顶部会有更多的表面积(对于太阳能电池板),”麝香曾经描述过,“这类似于用初始加速度乘飞机旅行一旦你达到一定的速度,你会完全忽略这样的高速。“与飞机不同,Hyperloop不会浪费能量爬升到高空,而是利用所有的动能加速,最大速度会减慢,减速能量开始再生,因为Hyperloop可以补充自己的能源,安装在系统中的太阳能电池板,所获得的能源将超过整个系统所消耗的能源。现在,设计团队正在努力研究如何让汽车“像空气一样快”,汽车的速度低于声速。管子里充满了温暖的顺风,而豆荚可以快速移动,打破音障。 “”整体设计就像是一个在大多数旅程中并排运行的猎枪枪管,两端都是密封的。“管道在50至100码的支柱上可以达到每小时800英里的速度,还可以运输汽车,使用高架结构,以避免过度占用可以沿着I-5(美国I-5到洛杉矶和旧金山)建造的土地。“超级环路5号州际公路。最初的路线是黄色的,弯曲半径是红色的。超级火车比火车或飞机旅行便宜,碰撞更为罕见。 “它不会像火车一样从天而降或脱轨。”据称Hyperloop消耗不到飞机功率的十分之一,噪音和尾气污染接近于零。由于管道是密封的,它可以在海床和恶劣的地区运行而不受任何影响。 Hyperloop建设的主要成本将来自“管道”建设,加州的路线主要与5号州际公路并行,贯穿全国。 “豆荚”将是非常轻便的,使“管道”可以搭在地面上的挂架上,降低建筑成本,提高地震安全性,并缓解访问权限问题。改进和挑战Hyperloop可能听起来很浪漫,但是实施起来会比Tesla和Space X更困难。首先,Hyperloop原型有许多不完善之处。例如,在Musk的愿景中,舱门向上打开,但Jumphurst的首席执行官Ahburn认为,因为列车将在低压环境中行驶,所以客舱需要一扇厚实而坚固的门,这意味着Musk所以HTT团队采用了“泡泡策略”的设计理念,机舱配有开门窗,当乘客在公交车上时,“豆荚”会自动设置成“管道”外壳,实现一个封闭的机舱环境,房屋配有空气压缩机等必要的配置,省去了浪费能源,打开沉重的门,如果这只是一个超级环流着陆的小插曲,真正的问题和问题依然存在。对发明者约翰·加迪(John Gardi)的猜测来说,对超环路的拖累仍然是一个大问题,难以保持每小时600英里的高速。在约翰·加迪(John Gardi)的设计中,“管子”里面有摩擦。加尔迪认为,这个问题可以通过检测来解决,方法是把所有的空气带走,为运输者创造一个真空环境。然而,马斯克曾经说过,Hyperloop不会在真空环境下运行,但如果空气柱以超音速运行,则是巨大的能量,这与低能耗相矛盾。 Hyperloop的想法遇到了很多疑问,例如麻省理工学院航空航天教授John Hansman,“财新周刊”曾经引用他的话说,Hyperloop现有的设计并没有充分考虑复杂问题的空气动力学, S型使用的是锂电池(Musk曾经说过Hyperloop会沿用特斯拉Model S的电动车电机使用),恐怕不能提供足够的能源。除了内部结构外,Hyperloop线路的建设也是一个问题。专家说超高速转弯变得极为困难,乘客只能承受重力加速度离心力的十分之一,如果以每小时600英里的速度超速回旋,那么它也需要一个40英里的转弯半径那么这个项目中的许多环路将不起作用,那么,Hyperloop如何解决美国西海岸长地震带上的高速行驶问题呢?只有一个技术问题,有媒体报道,在HTT爆炸内部名单中,技术,环境,金融,社会认可度和政治因素都在名单上,这些因素中的每一个都可能是最终形成超环,还是成为障碍,并不是每个人都愿意和能够为此付出代价...... [编辑/郑曦]本文是IT时报网,IT时报周刊原创,转载请注明出处。 IT时代网(关注微信公众号ITtime2000,定时推送,互动福利惊喜)全部原创文章版权,未经许可,转载。 Genesis 100创业投资基金成立于2015年,领导硅谷,专注于TMT的早期项目投资。 LP来自政府,互联网IT,知名媒体公司和个人。创科100多家IT,通讯,互联网,知识产权等创投基金拥有自己独特的视角和丰富的资源。快速的决策,快速的投资是100个基金制造商最显着的特点。翡翠村有一个年轻的花咀,人们只是设定了一个目标,谁说呢一定要做啊。支持董小姐来自:董明珠:卖5000万块格力手机是目标,不一定要实现 - IT管理员不要告诉我李彦宏是百度老板,老板和公司是不一样的伊琦伊是罗宾莉自己的投资呢。 。 。来自:iQIYI将于2018年上半年召开IPO百度继续持股之后 - 锐利 - IT网络青春村翠花翠每天的信息已经暴露在这个智能时代,没有真正的隐私来自:有没有最安全的产品WIFI WPA2协议漏洞 - 清晰度 - IT时代有没有必要争取年轻的村翠翠什么全屏的战斗,一个手机是她最重要的配置,不要把马车从前:为了全屏和配置成千上万的机器真的需要抢购这个行程时髦吗?锐利 - IT网络