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智能联网技术席卷运输业 自动驾驶卡车不是梦
时间:2017-12-21 14:21  编辑:admin
 

  智能网络技术席卷运输业自驾车不是梦想

  位于戴姆勒的北美卡车公司和商用车连接解决方​​案提供商Zonar将长期通过智能互联来收集数据,共同改善物流和运输行业。 6月28日,随着互联网技术的高速发展,越来越多的车辆开始进入智能化时代。例如,现在有很多配备智能互联网连接功能的有语音控制,点歌,语音输入短信等功能。但是,与未来的智能卡所带来的安全性和环境性能的改善相比,所有这些功能几乎都是不相关的。戴姆勒北美汽车公司已经宣布,它已经收购了不超过25%的Zonar,美国的商用车联网解决方案提供商,没有透露具体金额。据了解,双方将长期合作,通过智能联网的形式收集数据,共同改善运输和物流的现状。 Zonar总部位于美国西雅图,专注于公共和私人车队的监控,跟踪和运营。数据显示,Zonar公司共雇用员工250多人,年收入约8000万美元。事实上,戴姆勒北美卡车公司已经与Zonar公司合作了五年多,而最早的双方项目都是一个叫虚拟技术员的远程诊断系统。目前,Zonar提供的产品已经通过前载装载到戴姆勒北美卡车,Freightliner,Weststar Trucks和ThomasBuilt上,而更多戴姆勒商用车辆配备了Zonar的汽车联网解决方案150,000卡车外部分析智能分析,戴尔收购Zonar股份的最大动机之一就是希望前者能够将自己的未来卡车进一步踏上智力之路。而且包括沃尔沃在内的许多竞争对手也开始关注这一领域的工作。例如,沃尔沃此前已经开始为其卡车业务提供远程实时诊断服务CareTrack,为沃尔沃设备提供诸如燃料消耗监控,实时定位,时间报告和速度监控等功能。 Zonar首席执行官布伦特 - 布莱顿(Brett Brinton)表示,作为一个市值高达7000亿美元的行业,这是一个网络化的汽车的想法是美好的,但它是一个完全不同的故事, ,卡车对全球经济发展的重要性可以说是不言而喻的,根据美国货运协会的数据,约有300万辆重型卡车负责运输全国70%的货物,年运输量为92亿吨。因此,任何可能改善卡车网络运输现有模式和效率的工具都具有非常广阔的市场前景。事实上,Zonar早在2001年就推出了它的第一款产品。该公司当时的产品需要一个无源射频识别(RFID)设备连接到卡车表面,以便记录卡车司机是否停在路上,然后下船查看货物是否损坏或液体是否流出去年,Zonar开发了一个Android平台的卡车司机服务平台,卡车司机可以使用它来记录他们的驾驶时间,完成固定的检查项目,联系卡车调度员,以及个人导航(如要求导航线绕过有限公司的高速公路)等工作,应用程序的字体和亮度都是在专业卡车实验室设计的,没有华丽的设计,驱动程序不能下载任何游戏,但是他们真的很喜欢这项服务,因为这使得他们的工作更加简单。 Zonar首席战略官Mike McQuade说。此外,戴姆勒北美卡车与Zonar合作开发的虚拟技术人员远程诊断系统也使得Zonar在业界享有盛誉。当客户支持中心分析数据时,系统会发现诊断数据发送给客户支持中心,并告知驾驶员该做什么。成本控制与此同时,Zonar也参与了卡车运输的非常重要的燃料消耗控制方面。数据显示,目前美国每月的卡车燃料成本约为8000美元,而最新的联邦燃料标准也使卡车的要求更加严格。一般来说,汽车的油耗是由自重,卡车外观(主要是阻力系数)和发动机技术决定的,而卡车司机的驾驶习惯也起着重要的作用。所以Zonar想告诉司机他们如何驾驶,以及如何获得驾驶建议,通过给驾驶员关于驾驶的实时反馈。任何节省燃料的东西都是非常重要的,我们从乘用车上学到了很多东西,包括雪佛兰Volt和福特Fusion。戴姆勒电路系统总监马特 - 普法芬巴赫(Matt Pfaffenbach)表示。与此同时,Pavlbach和Marquardt也表示驾驶习惯对驾驶更有效的驾驶者更安全,因为更温和的驾驶方式自然会给驾驶员更多的反应时间。他们时刻注意观察车辆周围的情况,这是一件好事。马夸特说。值得注意的一个重要步骤是,戴姆勒5月获得了内华达州的许可,在内华达州道路上进行自动驾驶车辆的实地测试,并获得世界上第一辆自驾卡车车牌。据报道,此牌照将所获得的是在戴姆勒18轮套卡上深度修改的福莱纳灵感模型,该车可以在安全,高效和环保的理念下进行全自动长途运输工作。此次Freightliner灵感提供的自动驾驶仪数量有限只有当卡车进入高速公路时,内置的自动驾驶仪模块才会启动,并且在启动,驾驶后始终与汽车保持安全距离,不会主动超车,如果卡车在行驶过程中遇到一些难以处理的情况,如覆盖道路上的车道标识的积雪,系统会通过蜂鸣器和仪表板ic提示驾驶员进行干预附件。如果司机在五秒内没有回应,车子就会慢慢减速,最终停下来。 Paffbach说:这种模型中的传感器,软件和半自主导航技术仍然需要调试和改进,但是随着这些技术的成熟,帮助卡车之间自动交换信息的IT基础设施变得至关重要。