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在未来的无人驾驶时代,我们的隐私怎么办?
时间:2017-12-21 14:35  编辑:admin
 

  在未来的无人驾驶时代,如何处理我们的隐私?

  在未来的无人驾驶时代,如何处理我们的隐私?在汽车联网和未来自动驾驶的时代,无人驾驶的时代,其他人可以知道你去了哪里。腾讯科技选择了高质量的自媒体文章,文章描述了笔者的独立观点,并不代表腾讯的科技立足点。文/杰西(WeChat:Geeks)“2030年新车的15%可能完全自驾”,这个结论来源于麦肯锡对汽车革命性趋势的预测。尽管很多人怀疑无人驾驶的可靠性,但在政府层面上,他们对无人驾驶是敞开的。例如美国,加利福尼亚州,内华达州,密歇根州等地立法,承认无人驾驶汽车在道路上的合法性。目前,依靠激光雷达的完全自主车辆主要依靠激光雷达,相机和高精度地图来连续检测周围的3D环境,包括街道,其他车辆和行人。未来无人驾驶车辆多了起来,还涉及车辆之间的通信(V2V)。像“隐私”这样的个人隐私这样的新事物的出现总是给我们带来意想不到的问题。这些无人驾驶车辆收集的数据是否会损害人们的隐私?关于汽车用户的隐私,让我们回顾一下安全之星事件。 2011年,通用汽车承认,即使用户注销安吉星服务,安吉星星系统也会自动收集用户信息,包括车速,位置和安全带状态。系统收集信息没有问题没有问题,关键是通用汽车将这些信息出售给市场信息公司,保险机构甚至相关的执法机构。对于很多人来说,只有GPS信息让他们觉得隐私已经被侵犯了。无人驾驶车辆将继续扫描周围的环境,它的数据增加了一个数量级。目前美国正在制定相关法律法规,规定这种信息共享是合法的,“正常需要”。虽然这些规定是为了减少交通事故,但这些公司是否有权“记录”或“出售”这些敏感信息的定义很少。所以虽然美国的无人驾驶技术已经获得了很多政府资金,但是缺乏相关的法律法规来保证这些数据不被“滥用”。未来的汽车和用户隐私作为互联网用户,你一定听说过“人肉”这个词。在互联网时代,一个人真的很难完全隐藏自己。汽车联网,隐私问题更为严重,当你去过哪里,可能不会被别人知道。说到前面提到的无人驾驶和用户隐私,在CES上让我想起了两件事。 GM正在与Mobileye合作,将ADAS成像系统与Anji Star系统集成,不断收集车辆周围的地图数据。安吉星上传后,通用再使用专门的地图数据处理手段,将粗糙的数据处理成高精度的地图,可以应用于自动驾驶。丰田汽车从事“自动云空间信息生成技术”,再加上每辆车的相机,GPS,也将每辆车变成一辆手推车的地图,收集数据后丰田也会相应处理。在直线图上精确度可以达到5厘米,利用群众“群众包围”地图的力量,看起来非常好,但回到我们前面说的,人们开始考虑用户隐私问题是不可避免的。知道何时收集这些数据呢?相关的法律法规还是应该丢失,当然我们不排除技术迫使法律进步的可能性,在国内我们不必担心这个问题,因为它涉及到“测绘资质“,但我们更应该考虑的是Map App和车载智能硬件产生的数据归属,”隐私“和”免费服务“是相对矛盾的,我们也希望在没有隐私的情况下得到最好的服务。地图应用程序,每个汽车用户可能是实时交通的贡献者和受益者。在“用户提示”的初始安装中,我已经告诉你收集位置信息,当你点击“同意”时,一切都有意义。但是对于智能硬件来说,情况比较复杂,数据采集比较微妙,用户也比较难以察觉(比如常见的安吉星事件)。如果互联网时代的每个人都没有隐私,别人可以知道你是谁;但在汽车联网和未来的自动驾驶的时代,无人驾驶的时代,其他人可以知道你要去哪里。