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保守的百度抗衡激进的谷歌,团结传统汽车制造
时间:2017-12-21 20:07  编辑:admin
 

  保守的百度平衡激进的谷歌,将传统汽车制造商联合起来,或者成为自动和无人驾驶游戏之间最大的变数

  保守的百度反补激进Google,将传统汽车制造商联合起来,成为武装力量,或成为自动化和无人驾驶游戏中最大的变量IT时代杂志2014年9月18日07:19评论(IT Times)深度观察汽车驾驶已经成为新的方向主要的汽车制造商追捧,但罪魁祸首是科技公司谷歌,谷歌,无人驾驶技术的外部 - 谷歌的发烧友,谷歌似乎已经达到“去”在今年五月,加利福尼亚州的监管机构已经要求谷歌添加一个方向盘转向了一辆自驾车,Google R研发团队并不满意,但最终做出了让步。最近在社交网站Google+上发布的照片​​显示,安装无人驾驶汽车的方向盘。当谷歌冒着对无人驾驶汽车投资大笔投资的世界时,百度“仍然半遮半”的自动驾驶计划也蒙上了阴影。7月16日,百度与宝马正式签署合作协议,双方计划在未来三年携手克服中国道路的高度自动化驾驶。然而,百度与Google的自动驾驶概念存在很大差异。如前所述,Google所要做的就是在没有司机的情况下开车,说穿了就没有司机。百度的自动驾驶依然需要手动操作,据百度IDL执行副总裁,汽车驾驶项目负责人余凯的话说,不要完全无人驾驶的汽车控制,人与智能汽车的关系应该是“骑士和马”在“不需要手动干预的情况下,只需按下按钮即可将您送到目的地”,假设之前的Google无人驾驶汽车没有方向盘,油门甚至刹车,取而代之的是各种传感器和软件系统,而且随着环境的不断精简。虽然全自动化让驾驶员能够腾出更多的时间空间,有意思的是一个联邦调查局的文件表达了极大的关注,担心这个完全解放驾驶员的技术会导致更新恐怖袭击。飞利浦新闻报道,谷歌崇拜无人驾驶汽车,但汽车业渴望得到更安全的更明确的行车方向。显然,谷歌与传统汽车制造商的愿景截然相反,双方的冲突日益明显。但是,Google拥有顶尖的人才和科研实力,公司的市值约为4000亿美元,超过了玩具奥塔,大众和通用合并,另外,严格控制自己的地图数据和潜在的汽车发展计划。在今年7月份举行的自动驾驶汽车研讨会上,一些与会者带头表示谷歌拒绝分享Google的“自私”地图数据与汽车制造商,但也使研究人员无法对无人驾驶技术进行一些学术研究是不可能的。当谷歌开始试验室内和室外无人系统时,汽车制造商不得不花费数十亿美元的广告促进参与驾驶经验。传统的汽车制造商对谷歌所谓的安全无人嗤之以鼻,但在自动驾驶技术方面几乎没有什么突破,加上地图导航和短板上的数据积累,即使抱团取暖也存在于谷歌成果之外。在这种情况下,尽量利用别人是唯一的出路。百度,宝马甚至整个传统汽车制造商的科技属性坚持保守的自动驾驶的希望。百度是目前唯一对Google无人驾驶直接构成威胁的科技巨头,首先,百度的大数据降雨和地图导航是宝马反击的有力保障,百度自称是最强大的机器大脑,将大数据插入到任何有价值的硬件甚至汽车中是未来的方向,对于基本的车辆传感系统,决策和控制系统的研发,百度把重点放在了数据采集​​,打算开始绘制第一张高精度三维环境地图。未来这些服务融入宝马车载导航系统当中,无疑可以在自动化的技术支持和推广上看好。这也是传统汽车厂商对付谷歌封闭式开发的一种难得的工具,其次,百度的R&D团队加上宝马的高度自动化的科学研究,并不是单纯的战斗,5月16日,今年,领导Google Brain Brain项目的吴南达正式加盟百度,成为百度首席科学家,并在硅谷举办了一个新的人工智能(AI)实验室,成为其长期技术储备的主力军。而百度一直重视R队,是其发展到国际化的根源,而BAT与其他两个无疑是技术对话的老大。宝马,在装备有高度自动化的BMW驾驶系统的实验车辆上可以实现刹车,加速,超车和换道交叉等等,而这样一位专家在汽车制造方面的专家,显然比从零开始创造属于自己的汽车依靠光谱。最后,在投资方面,百度未来不会比谷歌糟糕。正如IHS汽车公司先进驾驶系统研究总监Elijl Juliussen所言:“谷歌的投资使汽车制造商黯然失色,此后各大汽车制造商的预算也大幅上涨。谷歌迫使汽车制造商投入更多,汽车制造商只能表明他们的技术并不太落后。 “百度作为一家技术公司,而Google从未大手笔投入技术研发,依然在继续为未来花钱,投资技术,移动云,视频等重要战略领域,这些都是官方的来源连续百度血,百度第二季度实现净利润35.47亿元人民币(约合5717万美元),同比增长34.1%。虽然谷歌第二季度的净利润达到了34.2亿美元,但去年同期仅为33.2亿美元,增长了6%,作为一个初级阶段,百度显然比谷歌有更多的潜力和实力。百年汽车工业一直专注于制造人类可以控制的机器,谷歌放弃了全自动驾驶的驱动程序的研发,汽车制造商仍然没有放弃一个概念和技术游戏的人机安全。 GTS发布会上,所有问题都围绕着传统技术标准,以驱动程序的保存为前提。谷歌新的无人驾驶技术似乎被人们有意识地忽略了,有迹象表明,尽管Google无可争议的技术领先地位是可以理解的,但它并没有被这个社会的规范和普遍价值所接受。在这个空闲的时候,百度选择在前半程无人战斗的前锋,确实是一个明智之举。毕竟,做一个敌人并不比团结更容易。正如于凯所言:“即使将来,车子也不应该完全取代驾驶者,而是可以让驾驶者完全自由的驾驶。这种解放意味着汽车将足以像马一样自我控制,不同的道路情况下做出决定,每当司机想要恢复控制的时候都可以,这就好比骑马,你不必坐在只有一个按钮的汽车里。“[编辑/周东乐] IT Times,Regular推,互动福利惊喜)全部原创文章版权,未经许可,转载。 Genesis 100创业投资基金成立于2015年,领导硅谷,专注于TMT的早期项目投资。 LP来自政府,互联网IT,知名媒体公司和个人。创科100多家IT,通讯,互联网,知识产权等创投基金拥有自己独特的视角和丰富的资源。快速的决策,快速的投资是100个基金制造商最显着的特点。翡翠村有一个年轻的花咀,人们只是设定了一个目标,谁说呢一定要做啊。支持董小姐来自:董明珠:卖5000万块格力手机是目标,不一定要实现 - IT管理员不要告诉我李彦宏是百度老板,老板和公司是不一样的伊琦伊是罗宾莉自己的投资呢。 。 。来自:iQIYI将于2018年上半年召开IPO百度继续持股之后 - 锐利 - IT网络青春村翠花翠每天的信息已经暴露在这个智能时代,没有真正的隐私来自:有没有最安全的产品WIFI WPA2协议漏洞 - 清晰度 - IT时代有没有必要争取年轻的村翠翠什么全屏的战斗,一个手机是她最重要的配置,不要把马车从前:为了全屏和配置成千上万的机器真的需要抢购这个行程时髦吗?锐利 - IT网络