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共享单车过时了-新加坡正在东南亚刮起“共享滑
时间:2017-12-22 14:07  编辑:admin
 

  共享单车过时了吗?新加坡正在吹捧东南亚的“分享摩托车”热潮

  自行车共享创业公司,如oBike,Mobike和Ofo即将与新西兰的竞争对手 - 神经元移动,提供电子滑板车共享服务。最近,电动滑板车在新加坡越来越受欢迎。据相关报道,新加坡街头大约有2万辆电动滑板车。 Neuron Mobility联合创始人Zachary Wang将使用共享自行车模式来鼓励更多的乘客使用电动滑板车。但是要使电动滑板车实现普及,还要面临以下问题。首先,不像自行车,电动滑板车很贵,花费几百美元。但价格不是主要原因,驾驶电动滑板车是一项技术活动,就像骑自行车一样。你必须经过一些练习。同时,电动滑板车的概念还比较新,大多数旅行者在年轻时都没有机会学习如何驾驶(虽然“人”滑板车曾经风靡一时,但他们却不像自行车那样成为主流)。神经元的商业模式大大降低了电动摩托车进入市场的门槛,15分钟的车程价格仅为0.35美元,此外,该公司还计划推出订购模式。首先要支付35.5美元的押金,这是为了防止用户损坏电动滑板车,毕竟每辆车都是昂贵的(但王某没有透露每辆车的确切价格,几百元),据了解, ,Neuron的车载系统配备了大量的智能技术。首先,这些电动滑板车安装了GPS和物联网传感器来感测其位置。同时,这些传感器检测振动,如果有人想强行拖车,车队将被通知。其次,停车位也装有GPS,旅客必须把电动滑板车停放在停车位才能完成乘坐。这使得Neuron团队能够实时跟踪每个停车位,如果停车位的大部分停车位都是空的,他们会立即发送新的电动车,同时这些停车位也可以提供充电服务与大多数电动滑板车不同,Neuron的车辆不能折叠。为了方便新加坡陆路交通管理局(LTA)的管理,Neuron的设计完全符合LTA标准。但是这也意味着这些电动滑板车的时速可以达到15公里。理论上,用户可以以0.7美元的价格骑6.5公里,同时一次充电30公里的电池寿命。除了共享电动摩托车之外,Neuron还提供定期的共享自行车服务。该公司收集了大量数据,包括旅行费用,天气状况,起始和结束路线,并可能包括未来的录像。 Neuron还与地理解决方案提供商Esri Singapore合作,使用Esri的地理分析平台ArcGIS深入了解用户行为,这些收集到的数据可帮助企业开发预测模型,并分析如何优化分发,路由,维护和停车自行车和电动滑板车,今后公司还可以与政府交通机构共享数据,帮助他们解决交通问题,制定道路建设计划,从今年12月13日起,神经元公司将推出50辆电动滑板车和20辆自行车,新加坡地区的王先生表示,他希望神经元移动能够成为“真正普遍的最后一英里解决方案”,而电动摩托车使旅行者更容易旅行,而用户不必费力地踏上足够清醒的头脑。电动滑板车和自行车大致相同,人们更可能选择可以停放在任何地方的自行车,另外,骑自行车的人毫无疑问,那些骑电动滑板车的人数量更多。最后,不利的天气条件下电动滑板车的可靠性仍有待观察。自行车不需要电,所以不要担心暴露或下雨;在这种情况下电动滑板车不能保证稳定性。而且,尽管Neuron符合LTA标准,但它们仍然增长得太快,如果程序被旅客直接使用,可能会导致公共安全。话虽如此,仍然有许多投资者对分享电动滑板车感兴趣。王先生说,神经元去年完成了种子轮融资,预计未来几周将进行下一轮融资。与此同时,王先生说,公司正在与保险公司合作,不仅为电动滑板车,也为旅客提供保险。 (原题:共享自行车过时了吗?新加坡正在吹东南亚“共享滑板车”热潮)原创文章版权所有Genesis 100创业投资基金成立于2015年,领导硅谷,专注于TMT的早期项目投资。 LP来自政府,互联网IT,知名媒体公司和个人。创科100多家IT,通讯,互联网,知识产权等创投基金拥有自己独特的视角和丰富的资源。快速的决策,快速的投资是100个基金制造商最显着的特点。翡翠村有一个年轻的花咀,人们只是设定了一个目标,谁说呢一定要做啊。支持董小姐来自:董明珠:卖5000万块格力手机是目标,不一定要实现 - IT管理员不要告诉我李彦宏是百度老板,老板和公司是不一样的伊琦伊是罗宾莉自己的投资呢。 。 。来自:iQIYI将于2018年上半年召开IPO百度继续持股之后 - 锐利 - IT网络青春村翠花翠每天的信息已经暴露在这个智能时代,没有真正的隐私来自:有没有最安全的产品WIFI WPA2协议漏洞 - 清晰度 - IT时代有没有必要争取年轻的村翠翠什么全屏的战斗,一个手机是她最重要的配置,不要把马车从前:为了全屏和配置成千上万的机器真的需要抢购这个行程时髦吗?锐利 - IT网络