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共享单车让日本感受中国式刺激
时间:2017-12-22 14:21  编辑:admin
 

  共享自行车让日本感受到中国风格

  日本舆论对中国共享自行车登陆日本最大的担忧不在于自行车本身,而在于中国自行车之外的“中国因素”。新闻网站TechWave的总编辑Masuda Haruka来日本就摩托车发表评论:它的魅力在于哲学这个时代前卫不可或缺的元素,在日本的札幌,东京和日本其他城市从中国看,崇拜,白色和其他骑自行车,总是让人感到非常温暖。实际上,日本已经有几家本地公司共用自行车。在过去的两年里,增长速度也相对较快。例如,二零一五年,迪科莫自行车使用量达到了66万次,2016年达到了220万次。然而,随着中国自行车共同开始陆续出现,特别是中国共享自行车概念新,价格低日元每30分钟,虽然约3元,但只有日本分享自行车价格的1/3),日本人感觉非常“刺激”。“环球时报”记者在东京大学看到一名学生乘坐中国品牌骑自行车班车的一名高中生说:“周末和同学坐车去横滨玩,乘坐电车回来,还有一个专门的停车场,我们把车放在那边,很方便。 “在日本,有严格的停车自行车,非法停车不仅自行车会被带走,车主也要交罚款,所以为了配合中国的共享自行车进入日本,有关部门日本在超市和药店预留了特殊的停车场。日本舆论对中国在日本自行车登陆中的份额最为关注的不是自行车本身,而是自行车之外的“中国因素”。新闻网站TechWave Masuda Masuda主编骑着摩托车进入日本评论:它的魅力在于哲学,它是时代前卫不可或缺的元素,这样的思想和发展方式提供给当地人行政部门和平民开放的合作空间增田说:“日本的做法是什么?日本的城市应该跟上世界的潮流,升华到一个新的水平,中国的自行车公司合作将成为共享未来的试金石“,SNS等社交网站,日本网民的谈话更加多样化,例如”北海道的单车市场是中国企业首先受到冲击“。 “中国人正在快速而惊人地做事,让我们看到中国风格。” “一些中国企业在日本竞争日本市场时会把自行车公司分享到日本会不会有恶性竞争?”“日本的道路比较狭窄,有足够的本地自行车共享,自行车会有更多的问题吗? “”中国的共享自行车是否不能在日本生气,日本人一直对中国经济了解更多。“另一些人则表示:”日本企业需要向中国企业学习,而不是几十年没有进展。“[编辑]首席]日本用户:感受中国式刺激)IT时代网(关注微信公众号ITtime2000,定时推送,互动福利惊喜)全部原创文章版权所有Genesis 100创业投资基金成立于2015年,领导硅谷,专注于TMT的早期项目投资。 LP来自政府,互联网IT,知名媒体公司和个人。创科100多家IT,通讯,互联网,知识产权等创投基金拥有自己独特的视角和丰富的资源。快速的决策,快速的投资是100个基金制造商最显着的特点。翡翠村有一个年轻的花咀,人们只是设定了一个目标,谁说呢一定要做啊。支持董小姐来自:董明珠:卖5000万块格力手机是目标,不一定要实现 - IT管理员不要告诉我李彦宏是百度老板,老板和公司是不一样的伊琦伊是罗宾莉自己的投资呢。 。 。来自:iQIYI将于2018年上半年召开IPO百度继续持股之后 - 锐利 - IT网络青春村翠花翠每天的信息已经暴露在这个智能时代,没有真正的隐私来自:有没有最安全的产品WIFI WPA2协议漏洞 - 清晰度 - IT时代有没有必要争取年轻的村翠翠什么全屏的战斗,一个手机是她最重要的配置,不要把马车从前:为了全屏和配置成千上万的机器真的需要抢购这个行程时髦吗?锐利 - IT网络