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公交WiFi圈地容易,赚钱难!
时间:2017-12-22 14:22  编辑:admin
 

  公交车WiFi容易外壳,容易赚钱!

  随着巴士WiFi“广北广州”的全面落地,激烈的竞争激烈的竞争一度陷入停滞,即将进入关键阶段的苦心经营。免费的旗帜可以一路走下去,最终燃烧万亿级大市场,值得关注。没有盈利模式,首先要弄清其价值链。免费的公交WiFi价值链中有两个成本节点:一个是纯粹的硬连线,另一个是流量成本。在收入节点中,用户可以自由使用,不会产生收入,WiFi提供商为收入来源广告主,使用WiFi门户APP作为广告收入的载体。 WiFi访问作为一个广告平台,获得广告主的访问权在于这个盈利模式是否能够建立关键。中国免费公共交通WiFi的主要提供商是北京传媒网络一体化服务,综合诊所网络,中国视讯传媒和巴士网络的热点(由16WiFi运营),但目前的现状是那么公交WiFi提供商基本上就没有利润了,例如东莞上下游媒体公司的655路免费试用WiFi上网卡,前端设备4000多元一套,另一台托管联通基站的服务器还100万,纯粹的硬件投资超过了3亿元,这不是问题,真正的成本压力来自后期流量,这位负责人表示:“每天,3G流量的成本单就是20元左右/公交车,655车,而且我们每天都要支付超过1万元的流量费用,如果换成4G网络就更贵了。“在公司试用期六个月的时间里,其公交WiFi项目没有成功引入任何广告。媒体工作者也有试图与几个广告主进行交流,但很多广告商认为东莞的巴士乘客是低收入人群,最后的谈判都以失败告终。目前大多数商用WiFi公司只是做有关移动业务的业务,还没有成为像360,百度这样的商业模式,成为网络门户,提供软件下载,流量服务等。更不用说进一步的可能性扩展性是O2O电子商务服务。虽然未来的盈利模式可能包括广告,流量转向,应用程序分配,游戏互操作性,电子商务平台,O2O和大数据,但这将需要足够的人员进行循环,而用户将获得规模经济效益。但是,这条路并不容易。虽然公共WiFi可以为消费者和服务提供商提供更好的质量体验,但仍有潜在的负面影响。更不用提的是,如果用户数量超过平台承载带来的经验的浅薄度,那么大量的数据传输就发生在公共网络上。如果缺少数据传输加密并且网络中存在用户,那么当需要高度加密的活动时,数据泄露很容易给用户造成个人损失。同时,公共WiFi也可以是别有用心的传播坏消息,也是对用户体验的影响。这些潜在的风险限制了公共交通WiFi用户数量的快速增长。用户的大小需要解决。目前只有盲目生成的成本,没有收入。公共交通WiFi的盈利前景并不乐观。 [编辑/梁昊]本文为IT时代网络版,IT时报周刊原创,请注明出处。 IT时代网(关注微信公众号ITtime2000,定时推送,互动福利惊喜)全部原创文章版权,未经许可,转载。 Genesis 100创业投资基金成立于2015年,领导硅谷,专注于TMT的早期项目投资。 LP来自政府,互联网IT,知名媒体公司和个人。创科100多家IT,通讯,互联网,知识产权等创投基金拥有自己独特的视角和丰富的资源。快速的决策,快速的投资是100个基金制造商最显着的特点。翡翠村有一个年轻的花咀,人们只是设定了一个目标,谁说呢一定要做啊。支持董小姐来自:董明珠:卖5000万块格力手机是目标,不一定要实现 - IT管理员不要告诉我李彦宏是百度老板,老板和公司是不一样的伊琦伊是罗宾莉自己的投资呢。 。 。来自:iQIYI将于2018年上半年召开IPO百度继续持股之后 - 锐利 - IT网络青春村翠花翠每天的信息已经暴露在这个智能时代,没有真正的隐私来自:有没有最安全的产品WIFI WPA2协议漏洞 - 清晰度 - IT时代有没有必要争取年轻的村翠翠什么全屏的战斗,一个手机是她最重要的配置,不要把马车从前:为了全屏和配置成千上万的机器真的需要抢购这个行程时髦吗?锐利 - IT网络