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还记得火车上卖Wi
时间:2017-12-22 14:59  编辑:admin
 

  记住火车卖Wi

  还记得在500小时内卖半个小时的Wi-Fi火车吗?现在越来越多的企业进入列车Wi-Fi领域,“铁老大”终于被释放了IT时报2014年12月23日11:30评论(IT时报网络版,IT时报编者的注)11月28日,首列旅客列车正式推出Wi-Fi服务,从广州到香港九龙的T809次列车,这些乘客已经可以享受到火车上的Wi-Fi,谈论微信,刷微博,为了度过漫长的旅程。火车Wi-Fi时代,现在越来越多的公司涌入火车Wi-Fi领域。1968年春节期间,一名19岁的男孩在火车上卖掉了Wi-Fi,只用了半个小时引爆500元的话题引爆了微博。虽然这种登机和出售行为被铁道部遏制,但仍然可以看到网民的习惯有很强烈的需求,在火车Wi-Fi的羊群之际春节,一些乘客已经可以享受火车上的Wi-Fi,聊天了微信扫一扫微博,观看电影11月28日长途火车旅程。11月28日,T809搭乘免费Wi-Fi服务第二列直达列车慢慢从广州火车东站开往香九龙,这是第一位乘客火车将在中国10万多公里的铁路上正式启动,并提供Wi-Fi服务。这只是打开火车Wi-Fi时代的序幕。现在有越来越多的企业涌入列车Wi-Fi。最近,国内移动互联网公司中国移动与江苏荆海博源信息技术有限公司合并。铁路系统很长一段时间。正式更名为中瑞瑞友,6个铁路局覆盖的700多列火车覆盖Wi-Fi规划,到今年年底将有100多个Wi-Fi定期航班启动。 “大电话”模式:3G / 4G Wi-Fi“对火车Wi-Fi的测试始于三年前,但直到今年才浮出水面。”飞天联盟系统技术有限公司负责人广九铁路的Wi-Fi设备和解决方案提供商告诉“IT时代”记者:“今年年初,中国铁路总公司召集了几家公司制定技术标准。早在2012年,原广东省局,呼和浩特市,昆明市局,郑州市局,北京市局,兰州市就成立了前江苏京海博源60多个列车,自行研发的Wi-Fi旅客列车综合业务系统为乘客提供火车电影院,旅客信息,导游等,但此时的Wi-Fi服务仅限于局域网。在Wi-Fi服务的第一排广九线列车中,除了局域网外在车上交朋友,下载应用程序,看电影和购物车上的电子商务平台,还可以直接通过外网,聊天微信,刷微博,玩网络游戏等等,而基本的互联网服务都是免费的。使用该模式的九条线是利用车载Wi-Fi设备,沿着3G或4G信号进入Wi-Fi。简而言之,列车可以理解为一个接收来自三大运营商网络信号的大型手机。这款大型手机需要极好的信号接收能力,并且仍然能够沿着加速列车访问基站。对于乘客来说,这个大手机就相当于一个热点,让乘客上车。这一原则与公交Wi-Fi技术相似,“火车Wi-Fi的市场前景看好,但用户体验差,因为信号衰减显着,当火车时速达到200至300公里时,三大运营商的网络,信号会不稳定。“上海创成车载网络科技有限公司负责人戴永佳在接受”IT时代“记者采访时表示。在人烟稀少的西部地区和山区,基站本身的覆盖面不是很大,信号肯定会受到影响。如果使用卫星传输信号,成本太高,技术不成熟。 “中国电信信息产业应用(上海)基地负责人徐岩也提出质疑。首先,为了满足数百个同时上网的高吞吐量,高密度,大容量的汽车应用,解决信号接收的稳定性和安全性,必须适应恶劣的电磁兼容性,机械性能气候,而且要尽量减少设备的体积和重量,这就要求有更高的技术门槛。“飞天联合负责人表示,”至于卫星设备是否要等待数年的技术发展。行业专家在安全矛盾争议中,自温州发生汽车事故以来,国家对列车行驶安全的考虑都比较谨慎。就像日本和其他一些国家一样,铁路运输也不愿意上网和打电话。在今年的两会期间,中国CRTC副总工程师王梦恕曾经说过:“出于安全原因,信号的冲击,打手机上线,其他(Wi-Fi)不再去“。西南交通大学信息科学与技术学院通信工程系主任方旭明反驳说,王孟淑误解了地铁通信和汽车通信的概念。在汽车上使用Wi-Fi的频段不会影响汽车信号。 “我们已经尝试了两三年还没有正式开放的企业,超过了技术门槛不能是突破,而是政策的原因。飞联总裁坦言:“今年铁开始有积极的信号,明年将有更大的项目出台,明年一季度应该开几条线。”据悉,铁路公司将明年整个高铁Wi-Fi实行统一招标。增值服务或盈利点“汽车电商”有想象根据铁路部门统计,截至2014年,全国铁路客运量约24亿人次,其中高速铁路车辆3亿旅客。随着智能手机和互联网的普及,这个数字意味着巨大的市场需求。 2014年可以说,标准的一年的Wi-Fi,Wi-Fi测试在公交,火车,地铁和航空交通方面全面推出。据联合飞行负责人透露,列车的Wi-Fi建设成本包括硬件成本,技术开发和认证测试费用,一列即将投入50万元的建设成本。 2013年,中国铁路总公司共拥有客车5.88万辆,汽车10464辆。如果这样的汽车Wi-Fi设备接入全国所有的火车,那么轻型建设的成本就要投资数十亿,结果是设备厂商,解决方案提供商已经进入了蓝天Wi-Fi市场。已经习惯于使用免费的Wi-Fi,大多数列车的Wi-Fi运营商都选择提供免费的互联网接入,但是在增值业务上探索利润空间。“现在有两种合作模式:一种是提供设备,另一种是其次是提供从硬件和软件到操作的完整解决方案。目前,广九铁路采用了这种主流的合作模式。 “飞行联合负责人说,”现在的公交Wi-Fi合作主要是指运营商从我们的电信运营商那里购买大流量卡,一些从最终用户的利润分享。“许燕说:”现在主流的盈利模式是免费的在线,但收费应用程序,电影等增值服务的下载费用。“在一体化增值服务中,板载电子商务业务是特殊的,而淘宝,京东等则不尽相同,在铁路沿线销售本地特色产品的主要汽车经销商,新鲜商务旅行产品,乘客订单,即时可用的机上库存或交货地点。“目前我们正在与一些大型电子商务公司谈论合作模式并且稍后将把垂直的电子商务服务提供商打入Wi-Fi服务平台,这将会带来巨大的利润空间。“Flying Alliance的首席执行官表示,”Wi-Fi是一个研发已经开始的领域。已经成功推出了我tro Wi-Fi,高速铁路和机动车也陆续试水。而飞机上的Wi-Fi仍处于试运行阶段。无论是地面还是空中,都看中了Wi-Fi这个广阔的市场和前景。未来,公共交通Wi-Fi将成为一个大趋势。在长途跋涉中谈论微信,刷微博,淘宝,看看电影不再遥远。 [编辑/赵宇杰] IT时代网(关注微信公众号ITtime2000,常规推送,互动福利惊喜)全部原创文章版权所有Genesis 100创业投资基金成立于2015年,领导硅谷,专注于TMT的早期项目投资。 LP来自政府,互联网IT,知名媒体公司和个人。创科100多家IT,通讯,互联网,知识产权等创投基金拥有自己独特的视角和丰富的资源。快速的决策,快速的投资是100个基金制造商最显着的特点。翡翠村有一个年轻的花咀,人们只是设定了一个目标,谁说呢一定要做啊。支持董小姐来自:董明珠:卖5000万块格力手机是目标,不一定要实现 - IT管理员不要告诉我李彦宏是百度老板,老板和公司是不一样的伊琦伊是罗宾莉自己的投资呢。 。 。来自:iQIYI将于2018年上半年召开IPO百度继续持股之后 - 锐利 - IT网络青春村翠花翠每天的信息已经暴露在这个智能时代,没有真正的隐私来自:有没有最安全的产品WIFI WPA2协议漏洞 - 清晰度 - IT时代有没有必要争取年轻的村翠翠什么全屏的战斗,一个手机是她最重要的配置,不要把马车从前:为了全屏和配置成千上万的机器真的需要抢购这个行程时髦吗?锐利 - IT网络